Krążniki • strona powrotna
Krążniki tarczowe – praca z zabrudzoną stroną taśmy
Oddzielone tarcze ograniczają ciągłą powierzchnię styku z taśmą i pomagają rozluźniać przyklejony materiał. Skuteczność zależy od układu tarcz, carrybacku i geometrii całego powrotu.
Do czego służą krążniki tarczowe
Po przejściu przez bęben zrzutowy strona nośna taśmy staje się stroną stykającą się z krążnikami powrotnymi. Jeżeli skrobaki nie usuną całego materiału, carryback trafia na płaszcz krążników. Na gładkiej powierzchni może tworzyć twardą, nierówną warstwę. Krążnik tarczowy zmniejsza ciągły obszar kontaktu i ułatwia odpadanie części zanieczyszczeń.
Tarcze mogą być rozstawione na całej długości, a przy krawędziach zagęszczone w celu stabilnego podparcia taśmy. Układ powinien odpowiadać szerokości taśmy i przewidywanemu rozkładowi zabrudzeń. Nie istnieje jeden uniwersalny wzór odpowiedni do każdego przenośnika.
Krążnik tarczowy nie jest skrobakiem. Może ograniczać narastanie materiału na powrocie, lecz źródło problemu należy usuwać przy bębnie zrzutowym i w prawidłowo zaprojektowanej strefie czyszczenia.
Tarczowe, pierścieniowe i spiralne
Nazwy bywają mieszane. Krążnik pierścieniowy jest pojęciem szerszym: jego powierzchnię tworzą pierścienie. W krążniku tarczowym wyraźne, oddzielone tarcze mają ograniczać kontakt i narastanie materiału. Krążnik spiralny wykorzystuje element ułożony śrubowo i działa w inny sposób.
Wybór zależy od właściwości carrybacku. Materiał suchy i kruchy zachowuje się inaczej niż lepka glina, wilgotny miał, nawóz czy pył tworzący twardą skorupę. Trzeba też uwzględnić ryzyko wciągania długich włókien, folii albo drutów między tarcze.
Dobór i kontrola eksploatacyjna
- sprawdź średnicę, długość i geometrię podparcia krawędzi,
- dobierz materiał i twardość tarcz do temperatury, olejów i środowiska,
- uwzględnij prędkość oraz dopuszczalne obroty łożysk,
- oceń przestrzeń, do której ma odpadać materiał, i sposób jej czyszczenia,
- kontroluj zużycie tarcz, bicie, luzy, hałas i wzrost oporów obrotu,
- nie pozwalaj, by uszkodzone elementy dotykały taśmy ostrą krawędzią.
Jeżeli tarcze są stale oblepione, problemem może być źle dobrany typ krążnika albo brak miejsca na odpadanie materiału. Niekiedy skuteczniejsza jest poprawa skrobaków i zastosowanie gładkiego, łatwego do kontroli krążnika powrotnego.
Wykonania z korpusem HDPE
Krążniki tarczowe mogą wykorzystywać lekki i odporny na korozję korpus HDPE oraz elastomerowe tarcze. W zapylonym albo wilgotnym środowisku takie wykonanie ma sens tylko wtedy, gdy równie dobrze rozwiązano ochronę łożysk. Materiał płaszcza nie zastąpi skutecznego układu uszczelnień.
Przy doborze do konkretnego carrybacku lub poszukiwaniu odpowiedniego wykonania możesz skontaktować się ze mną.